連比賽都用上3D打印了 德國大學生賽車設(shè)備融入3D打印技術(shù)

眾所周知，3D打印技術(shù)的普及早已今非昔比。在各行各業(yè)都能看到3D打印技術(shù)的身影，為什么？因為3D打印技術(shù)實在是太好用了，沒有她打印不了的作品。這不，連比賽都用上3D打印技術(shù)了，德國的大學生無繩螺絲刀賽車，就把自己的塞車設(shè)備全部融入了3D打印技術(shù)。

這樣不能僅能將塞車造的更別致精美，還能完成很多精密細小的零部件。一起來看看.

在過去9年里，德國Hildesheim的HAWK應(yīng)用科學和藝術(shù)大學每年都會舉辦一次“Akkuschrauberrennen”或“無繩螺絲刀賽車”。顧名思義，參加該比賽的學生團隊需要設(shè)計制造一輛僅供單人乘坐的車輛，而且這輛賽車只能依靠一把電動螺絲刀來驅(qū)動。因此每年都會出現(xiàn)很多很有創(chuàng)意的車輛設(shè)計，每個參賽團隊都爭取制造出最快和最酷的汽車。

在今年的比賽中，組織者與時俱進，要求每個參賽車輛至少有一部分是3D打印的。具體而言，每輛賽車必須至少有50厘米是3D打印的（每輛車的最大寬度為90厘米）。此外，所有的車輛都必須使用可持續(xù)的方式制造，并且需要展示一種有機的設(shè)計。

為了滿足新的競賽規(guī)則，大量的團隊使用了3D打印技術(shù)為他們的車制造創(chuàng)新的設(shè)計。比如Emden/Leer應(yīng)用科學大學的Ostfreezer團隊，就在3D打印服務(wù)公司Materialise的幫助下打造了他們車輛的3D打印部分。他們的無繩螺絲刀賽車叫Akkuracer，是用Materialise Magics和3-matic建模軟件設(shè)計的。該這些軟件使得該團隊能夠設(shè)計出一個復雜的結(jié)構(gòu)，以滿足有機設(shè)計的參賽要求。在設(shè)計完成之后，Materialise使用激光燒結(jié)技術(shù)3D打印了部件并將其運送到德國進行比賽。

據(jù)e鍵打印了解，該比賽在6月25日舉行，觀眾們聚集在一起觀看在Hildesheim賽道上的十一輛賽車。每個參賽隊在比賽前一分鐘才能夠得到自己的電動螺絲刀。當然，有些團隊失望地發(fā)現(xiàn)，他們的車輛在插入電動螺絲刀之后立即陷入了麻煩。比如來自HAWK的MOPET隊，在初賽開始的幾分鐘內(nèi)就崩潰了，但是他們的車輛在當天晚些時候表現(xiàn)得更好一些。而Ostfreezer隊令人印象深刻的Akkuracer賽車盡管沒有贏得任何最高獎項，但是他們還是為自己進入了四分之一決賽而高興。

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據(jù)悉，在比賽評判中有許多因素需要考慮，比如速度、技術(shù)、設(shè)計和整體的印象等，這些都通過觀眾投票決定。于是，觀眾們無視MOPET隊糟糕的戰(zhàn)績將最高獎頒給了他們；來自O(shè)stfalia應(yīng)用科學大學的Screwdriver隊則獲得了速度最快獎。

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