小貝和阿湯哥鐘愛的Confederate頂級限量摩托車要出3D打印版啦

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全球3D打印行業(yè)領頭羊3D Systems牽手美系車中的工業(yè)設計之王Confederate Motor生產(chǎn)3D打印摩托車。Confederate成立于1991年，是位于美國阿拉巴馬州的一家高檔摩托車制造商，名字來源于美國南北戰(zhàn)爭時候南方軍隊的名字：Confederate，聯(lián)盟。Confederate摩托座駕充滿美式金屬超現(xiàn)實美感的奢華外形，受到阿湯哥、小貝等眾多國際明星的青睞和追捧。3D Systems的定制生產(chǎn)服務將140種不同設計融入原型和生產(chǎn)零件，為Confederate P51戰(zhàn)斗機摩托座駕打造“整體美”。

3D打印Confederate摩托車P51

先來幾張國際巨星與Confederate摩托同框圖片欣賞

阿湯哥與他的真愛兩輪座駕Confederate F131“地獄貓”

阿湯哥：今天也有騎我的Confederate 感覺自己萌萌噠~

帥氣小貝與Confederate摩托簡直是完美結合

萬分期待又出人意料?！癙51”和“Combat Fighter”可能會讓人想到美國在二戰(zhàn)中的一代名機P-51，不過光從外觀上我們看不出聯(lián)系來。即便如此，G2 P51一樣帥得亂七八糟。它的設計將未來感與肌肉感相結合，在這方面確實有那么些航空器的神韻。我們來看看P51戰(zhàn)斗機的設計稿。

P51戰(zhàn)斗機設計稿

每一位工業(yè)設計師都曾面對這樣一個最恐懼的時刻，可能說每個設計師都有吧，就是他的理想設計與現(xiàn)實生產(chǎn)工藝相沖突。作為美系車中的工業(yè)設計之王——Confederate摩托公司曾多次面對這樣的時刻，在傳統(tǒng)的工業(yè)制造技術下，貨不對版在所難免，但自從與3D Systems公司定制生產(chǎn)服務部門Quickparts合作之后，3D打印的強大的“變現(xiàn)”能力讓這個定制摩托車行業(yè)的龍頭企業(yè)獲得了將其最狂野的設計變?yōu)楝F(xiàn)實的能力。讓我們首先了解一下3D Systems公司和他們的3D打印設備。

3D Systems公司和3D打印設備

3D Systems是3D打印技術的發(fā)明廠家，3DSystems公司規(guī)模生產(chǎn)3D打印機已經(jīng)有十年，其產(chǎn)品應用在包括航空航天，國防，交通運輸，醫(yī)療保健多個領域，其麾下有SLA（激光樹脂固化）和SLS（激光粉末燒結）等多項打印技術，為Confederate摩托公司制作了許多原型和模具，在助其加快產(chǎn)品開發(fā)進程的同時，確保著產(chǎn)品質量。3D Systems公司大型SLA設備ProX 950，因其1500×750×550mm的超大成型尺寸享譽全球。同時，3D Systems公司還有高分辨率大型SLS設備ProX 500。

SLA設備ProX 950

SLS設備ProX 500

Confederate對3D Systems的專業(yè)服務萬分期待，而后者為P51聯(lián)合開發(fā)生產(chǎn)了由140個不同的零件組成的組合套件，使Confederate得以運用在由CNC銑削和金屬板材加工等傳統(tǒng)工藝組成的實時執(zhí)行（JIT）流程上，卻是大大出乎了Confederate的意料。

“與3D Systems結盟也許是我從業(yè)以來發(fā)生的最棒的事，“Confederate摩托公司的創(chuàng)始人兼CEO——Matt Chambers說到?！按舜魏献飨宋覀冃F隊的巨大壓力，讓我們能夠專注于所愛之事——設計出最具想象力的最佳摩托車?！?/p>

3D打印Confederate摩托車P51

不懈創(chuàng)新的最佳搭檔

Confederate摩托公司在其25年的歲月中，一直對自己的事業(yè)充滿熱情——那就是設計并制作限量版摩托車，每個型號限量60輛左右。Confederate將自身的設計理念定義為“裸露、功能、嚴謹、透明的極簡主義”，其設計過程也可謂是 “純粹追求不懈創(chuàng)新”。

當一家公司要對其產(chǎn)品的外形和功能不斷進行改造時，3D Systems定制生產(chǎn)服務便是其最佳搭檔。

2014年年末，兩家公司進行了首次會面，商討Confederate摩托的需求和愿望，當時決定的最佳方案是：3D Systems為Confederate提供一站式服務，制作從進氣歧管到摩托車的啟用鑰匙在內的幾百個原型、模具和最終使用零件。

3D打印Confederate摩托車P51

P51戰(zhàn)斗機所有的底盤、轉向和擺動零件都由3D Systems生產(chǎn)并提供，而一些碳纖維的零件——前后擋泥板，排氣罩和鏈罩等——則由3D Systems在SLA打印機上用Accura PEAK材料打印出原件。

“除了一些引擎部件，和電線、輪轂、輪胎和照明等部件，其他所有部件都由3D Systems制作而成。”Confederate摩托的設計師Jordan Cornille說?！耙粋€主供應商就能確保零件生產(chǎn)，節(jié)省了我們大量的時間和精力，因為來自同一供應商的不同零件適配性總是更佳，并且所有零件的后處理效果也更匹配?！?/p>

從原型制作到直接生產(chǎn)

3D Systems從制作原型件開始，到設計修訂直到生產(chǎn)最終零件，每一步流程對零件的精度和質量都十分重視。“最耽擱我們時間的不外乎是原件質量和供應商宣傳的相差太遠，”Confederate的生產(chǎn)經(jīng)理Jason Reddick說?！?D Systems做的G2 P51部件質量真正達到了我們的要求，并且所有部件都按照我們需要的順序及時寄到了我司。原件甚至比計劃的還早到，比我們項目規(guī)劃的還早了幾天。這是我們最成功的原件外協(xié)合作?！?/p>

3D Systems使用的QuickCutCNC工藝將客戶的CAD設計文檔破譯并導入高端CNC設備，此工藝可使用真正生產(chǎn)級別的材料來生產(chǎn)最終使用零件。

3D Systems的Quickparts部門擁有水平一流的鈑金加工設備，包含垂直整體金屬成型，激光切割/打孔，CNC銑削，焊接和后處理。他們設備力量雄厚，可生產(chǎn)幾乎任何尺寸的高質量鈑金罩子或外殼的原型或最終產(chǎn)品。

3D打印Confederate摩托車P51

如果3D Systems自身無法制作某零件，她仍可以幫助確保該零件的質量，就像上次她用SLA技術為P51摩托車的碳纖維部件制作了主模。

“3D Systems賦予了我們設計獨特外形并將其制作出來的能力，”Cornille說到?！八麄兊脑O備如此精準，從原型到生產(chǎn)幾乎不需要任何修改。如果需要修改，那必定是我方設計有所更新?！?/p>

評論家非常滿意

受美國飆車賽事啟發(fā)的狂野設計，以及G2 P51戰(zhàn)斗機輕松達到200英尺磅扭矩的技能，讓富有洞察力的評論家都大開眼界。

在他《Cycle World》的評論中，Paul d‘Orleans大力贊揚了P51，說其 “整體美學，烘托純粹的陽剛之氣…Confederate摩托不負己望，吸引到的關注比其他摩托車廠商都多，因其擁有強大的功率輸出和悅耳的排氣聲，以及那獨一無二的外形設計。”

3D打印Confederate摩托車P51

Digital Trends網(wǎng)站評論家Andrew Hard說：“Confederate公司的機車充滿“美國方式“的原始、反抗精神，其設計集粗野和華麗于一身，這些行走的藝術品充滿歷史氣息。”

設計變的高度自由

對于Matt Chambers和其在Confederate摩托公司的團隊來說，與3D Systems已經(jīng)不僅僅是普通意義上的合作，而是成為了一種自由的源泉，而自由對Confederate來說是最有價值的東西。

“我無法很好表述能高度自由地做我們擅長的設計工作，這種感覺是多么美妙。這種自由度升華了我們整個項目，不僅限于我們目前正推進的項目，而是對未來3到4年內的4到5種新款都有積極影響?！?/p>

Confederate源于美南北戰(zhàn)爭時期南方軍隊的名字，他們雖敗猶榮，因為他們始終沒有屈服，一直抗爭的精神讓敵人無比敬畏。Jordan Cornille將3D Systems的技術和專業(yè)訣竅視作推動Confederate摩托公司“反抗不息”的核心價值的主要力量。

3D打印Confederate摩托車P51

“我們的設計和決策過程都很快，以便在一定時間范圍內為客戶提供盡可能多的解決方案。我們每一個型號的產(chǎn)品都不會量產(chǎn)幾千套，3D Systems讓我們得以在快速改變設計的同時，不用承受錯誤開模那高達幾千美金的成本浪費?！?/p>

Confederate制造摩托車很重要的一條準則就是——硬朗，用我們的理解就是純爺們兒，因此受到了很多男星的青睞。同時，物以稀為貴，Confederate摩托每年最大生產(chǎn)量為25輛（不知道用3D打印摩托車之后，生產(chǎn)量會不會有所增加），而且只接受預定，因此車廠內的每一輛車都已是名花有主，尤其受到大牌男明星們的追捧，但同樣不清楚的是，從純手工打造到現(xiàn)在帶有高科技元素的Confederate摩托會不會還受到明星們的青睞，我們拭目以待。

本文部分內容來源于中國3D打印網(wǎng)

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