挪威大學生們使用3D打印無人機刷新了機器可承載重量的吉尼斯記錄?？磥?，亞馬遜Amazon Prime Air計劃的實現(xiàn)又進了一步。隨e鍵打印一起了解這一新記錄背后的意義吧。
熟悉無人機的小伙伴們都知道，在2013年底，亞馬遜公司CEO Jeff Bezos宣布了一項雄心勃勃的計劃——Amazon Prime Air，即完全依賴于無人機運送貨物包裹。但是直到今天，這項計劃仍然還在開發(fā)進程中，仍未完成。據(jù)了解，這項計劃除了安全和法律方面的障礙之外，其面臨的最大技術(shù)挑戰(zhàn)是如何增加無人機的有效載重——當前的無人機每班的最大載重量最大只能達到2.3公司，這就極大地限制了它的應(yīng)用。
為了解決這個問題，挪威奧斯陸大學信息系的一個學生團隊一直致力于盡可能地增加無人機的有效載荷。在去年的 Cutting Edge節(jié)上，這個團隊帶著他們的Megakopter無人機成功地帶著61公斤的重量飛行了37秒，創(chuàng)下無人機最大載重的世界紀錄。
這個團隊在自稱為“全職無人機制造商”的Henning Pedersen的帶領(lǐng)下，花了18個月時間才打造出這個多旋翼無人機。為了盡可能減輕Megakopter的重量，開發(fā)團隊使用鋁材和膠合板來制作無人機的框架，并將48個螺旋槳分成8組以抬升無人機。而其它必要的電子器件——比如無線電發(fā)射機、加速度計和陀螺儀——都是開發(fā)團隊以低廉的價格從一家電子愛好者商店買來的。
與我們通常見到的無人機一樣，Megakopter上也有3D打印的身影閃現(xiàn)——其主體中間的黑色圓錐就是開發(fā)團隊使用耐用的ABS塑料和一臺Ultimaker 2 3D打印機打印的。盡管目前只有一個組件是3D打印的，但是其團隊成員Krister Borge 暗示他們將在未來的版本中使用更多的3D打印部件。
因自身電池的限制，團隊當時在奧斯陸科學公園挑戰(zhàn)紀錄時只有5次的試飛機會。在頭兩次的試飛失敗后，Megacopter在第三次試飛時成功載重飛行37秒，剛好超過了最低要求的30秒懸停。
現(xiàn)在，這個團隊已經(jīng)完成了他們當初的目標。但是學生們并不想就此停下來，他們寫能夠繼續(xù)打破自己的紀錄，直到有一天他們的無人機能夠成功載起一個人。不過Krister稱，在此進行此類嘗試之前他們可能需要得到挪威民航管理局的批準。
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